Pagrindiniai įtakos veiksniai
Tikroji pavaros veleno eksploatavimo trukmė nėra pastovi; kelių sąlygų sudėtingumas yra pagrindinis kintamasis. Ilgai važiuojant nelygiais, duobėtais keliais, kardaninis velenas patiria didesnį poveikį, todėl gali priešlaikinis vidinių universalių jungčių arba tarpinių atraminių guolių susidėvėjimas. Jei sunkvežimio paros rida viršija 300 kilometrų arba jis dažnai veža sunkų-apkrovą, didelės-apkrovos kardaninis velenas žymiai sutrumpins jo keitimo ciklą.
Be to, priežiūros lygis tiesiogiai veikia komponentų tarnavimo laiką. Reguliarus kardaninio veleno varžtų sandarumo ir tepimo tepalo būklės tikrinimas gali veiksmingai sumažinti sausą trintį tarp metalų. Kai kurie vairuotojai nepaiso pažeistų dulkių dangtelių; smėlio ir dulkių įsiskverbimas pagreitina universaliųjų jungčių susidėvėjimą, todėl dėl tokio aplaidumo komponentai, kurie turėtų tarnauti 5 metus, gali sugesti 2 metus anksčiau laiko.
Nenormalių požymių nustatymas
Kai iš kabinos (ypač užvedimo momentu) pasigirsta „klibždesys“, važiuoklės akceleracijos metu juntama reguliari vibracija arba didėjant greičiui dažnai vibruoja vairas, tai dažnai rodo kardaninio veleno disbalansą arba komponentų susidėvėjimą. Kai pasirodys šie signalai, pirmiausia patikrinkite, ar kardaninio veleno skersinio veleno radialinė prošvaisa neviršija 0,35 mm ir ar nenukrito dinaminiai balansiniai svoriai.
Verta paminėti, kad kardaninio veleno gedimus kartais galima supainioti su pavarų dėžės ar diferencialo problemomis. Skiriamieji bruožai yra šie: kardaninio veleno triukšmas didėja didėjant transporto priemonės greičiui, bet išlieka nepakitęs perjungiant pavaras; greičių dėžės triukšmas labai kinta priklausomai nuo variklio sūkių skaičiaus.
Aktyvios priežiūros strategija
Tepimo sistemos priežiūrą rekomenduojama atlikti kas 15 000 kilometrų naudojant NLGI klasės GL-5 ličio- tepalą. Transporto priemonėms, vežančioms smėlį ir žvyrą, dulkių bagažinės sandariklis turi būti tikrinamas kas 8000 kilometrų. Reguliarus dinaminis balansavimas gali užkirsti kelią ašies vamzdžio deformacijai, kurią sukelia disbalansas, o tai ypač svarbu priekabų traukiniams-daugiapakopių kardaninių velenų sistemų balansavimo klaida gali būti padidinta geometriškai.
